
La construction de 200 kilomètres de lignes de métro supplémentaires pour relier les communes de la région Ile-de-France va donner un joli coup de pouce pour l’emploi dans la région: rien que sur la ligne 15 Sud, 5000 emplois seront créés pour réaliser ce prolongement, selon la Société du Grand Paris.
La ligne 15 Sud aura pour fonction de relier 16 stations allant de Noisy-Champs au Pont de Sèvres en 37 minutes. 22 communes seront ainsi desservies pour environ un million d’habitants concernés. Les chantiers tournent à plein régime depuis début 2017 sur toutes les futures stations de la ligne, 43 autres chantiers seront lancés d’ici fin décembre, 163 PME sont déjà à l’oeuvre pour assurer les travaux. La Société du Grand Paris avait déjà promis qu’au moins 20% de ses commandes seraient pour les PME, son président Philippe Yvin précise à ce propos dans le premier bilan économique et social du chantier : «Les contrats du Grand Paris Express bénéficient déjà à 963 PME, soit plus de 90% du total de nos fournisseurs».
3.7 milliards d’euros de contrats déjà engagés pour le génie civil sur la ligne 15 Sud
La Société du Grand Paris a mis en place un «Observatoire des PME» afin d’associer ensemble les entreprises du BTP et de la construction aux données économiques et sociales. L’Observatoire présidé par Philippe Yvin est composé de : la CCI Paris Ile-de-France, la Chambre des métiers et de l’artisanat Ile-de-France, la Confédération des PME Ile-de-France et Paris, le Medef Ile-de-France, la Fédération régionale des transports publics, ainsi que la Fédération française du bâtiment. Dès que les travaux seront assez avancés, l’Observatoire communiquera sur la part d’emplois prise par des salariés de PME sur l’ensemble du réseau du Grand Paris Express.
Des dizaines d’appels d’offres sont encore prévus sur tout le réseaux pour un impact économique majeur
Les appels d’offres sont divisés en différentes catégories distinctes :
–L’aménagement et l’équipement des ouvrages de sécurité. Ces ouvrages sont présents afin de permettre l’accès des secours dans les tunnels tous les 800 mètres et permettent l’évacuation des fumées munies d’extracteurs puissants. Trois appels d’offres concerneront ces ouvrages, dont le premier devrait être lancé à l’horizon 2018.
–Marché systèmes. Lancé début 2017, ils concernent les voies ferrées ainsi que le système d’alimentation électrique haute et basse tension. D’autres appels d’offres concernant les façades des quais, les ascenseurs et les escaliers mécaniques viendront par la suite.
–Aménagement et équipement des gares. Ces marchés qui seront lancés au premier trimestre 2018 en trois ou quatre sessions d’appels d’offres concernent tous les équipements prévus pour les gares.
–Génie civil. 8 appels d’offres ont déjà été passés pour 3.7 milliards d’euros de contrats engagés. 20% ont été attribués à des PME. Les 6 premières offres mobilisent déjà 236 entreprises dont 163 PME ainsi que 800 personnes travaillants à plein temps sur ces chantiers. À cela s’ajoutent les maîtres d’ouvrage, leurs assistants, les ingénieurs et les autres cabinets de consultants chargés des travaux préparatoires pour un total de 1300 salariés à temps plein sur les premiers chantiers de la ligne 15 Sud. Une fois tous les chantiers démarrés en 2018, plus de 5000 personnes y travailleront à temps plein, dont 4000 sur le génie civil.
Favoriser la réinsertion est aussi un des objectifs de la Société du Grand Paris
Le Grand Paris Express a pour vocation d’être un outil de développement économique des territoires franciliens et d’aider au retour à l’emploi des personnes les plus en difficulté. Lors de l’attribution de chacun des appels d’offre, la Société du Grand Paris a obligé les entreprises à dédier au moins 5% des heures travaillées à l’insertion professionnelle. Elle précise d’ailleurs que «toutes les entreprises ayant commencé leurs travaux respectent ces engagements». 37 contrats d’insertions ont été signés pour les 5 premiers des 8 lots de génie-civil de la ligne 15 Sud. Un tiers de ces contrats concerne des jeunes, un tiers pour les chômeurs de longue durée, et un autre tiers pour des titulaires du RSA.