Les Présidents des Chambres de Commerce bilatérales des pays de l’UE avec la Turquie sont venus à Bruxelles début septembre pour montrer pourquoi l’union douanière vieille de 25 ans entre les deux blocs doit être modernisée.
Vous avez mentionné dans votre présentation que les pourparlers visant à moderniser l’union douanière ont débuté en 2014, mais qu’aucun progrès n’a réellement été réalisé. Quels sont les défis qui ont entravé ce processus ?
Markus Christian Slevogt, Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie germano-turque : Les défis sont principalement liés aux agendas politiques. Le sujet purement économique de l’union douanière a été utilisé dans la discussion politique, donc, malgré les différentes tentatives qui ont eu lieu au cours des deux dernières années, depuis 2014, elles ont toujours été quelque peu repoussées dans le contexte de la perception politique de la Turquie. La compréhension de l’union douanière est davantage guidée par les agendas politiques des pays respectifs plutôt que par les besoins économiques que nous, en tant que représentants des entreprises, constatons.
L’une des premières choses que vous avez mentionnées est le fait que la Chambre de Commerce italienne en Turquie a été fondée il y a plus de 137 ans et a survécu à de nombreux défis. Comment l’union douanière a-t-elle profité à l’Italie au fil des ans ?
Livio Manzini, Président de la Chambre de Commerce italienne à Istanbul : C’est une bonne question, car l’évolution du commerce et des investissements bilatéraux a été positive depuis la fondation. L’Italie est désormais le deuxième partenaire commercial de la Turquie au sein de l’UE et le cinquième au total. Il est clair que l’union douanière a joué un rôle dans l’atteinte de ce niveau.
L’union douanière n’a pas seulement libéralisé les échanges, elle a également créé un environnement dans lequel des investissements supplémentaires ont été possibles et de nombreuses entreprises italiennes ont investi en Turquie. L’Italie est traditionnellement un pays manufacturier, c’est le deuxième plus grand pays manufacturier de l’UE, après l’Allemagne, et cette tradition manufacturière s’est également traduite par des investissements manufacturiers en Turquie dans plusieurs secteurs.
Ce qui est bien avec l’économie turque, c’est qu’il s’agit d’une économie diversifiée. Parfois, on demande dans quel secteur ils investissent et c’est difficile de répondre parce qu’il y a l’automobile, les machines, ainsi qu’un grand nombre de secteurs grâce à l’union douanière qui a permis ce développement multi-sectoriel.
Comment pensez-vous que la modernisation de l’union douanière va renforcer les relations déjà fortes entre les deux pays ?
Livio Manzini : L’étude que nous avons commandée à toutes les Chambres de Commerce bilatérales a clairement montré que cette modernisation est une situation gagnant-gagnant. Elle créera de nombreux emplois et aura un impact sur le PIB des deux pays.
En ce qui concerne le commerce bilatéral spécifique de l’Italie et de la Turquie, l’année dernière, nous avons atteint un niveau record de 23 milliards de dollars. Selon nos calculs, nous pourrions atteindre 30 milliards USD d’ici cinq ans. Et ces calculs ont été faits avant que nous n’atteignions les 23 milliards, donc nous pensons que nous allons atteindre une augmentation de 50%. Vous pouvez imaginer ce que cela signifie en termes de points de PIB supplémentaires, de créations d’emplois supplémentaires. Je pense que ces calculs sont même du côté conservateur.
Lorsque l’on regarde la situation dans son ensemble, on a deux géants, d’un côté les États-Unis, de l’autre la Chine, qui ne sont pas nécessairement les plus grands fans de l’Union européenne. Ils font toujours semblant d’être les plus grands fans, ils profitent de ce qu’ils peuvent, mais, au final, nous devons nous ressaisir pour nous assurer que, sur le plan stratégique, nous sommes capables de résister à la pression qui viendra des deux côtés. Une pierre angulaire importante qui nous aidera à relever ce défi est de rapprocher la Turquie de l’Union européenne.
